|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
![]() Működő cég eladása Cégből kiszállás A Cégeladás ![]() 2021.04.19. Kereső |
![]() Harminc éve született az Opel Corsa-e előfutára, a Kadett Impuls I 2020.07.07 Forrás: Opel, Sajtóinformáció- A Kadett alapjára épült a városok elektromos kísérleti autója - Csomagtere és hasznos teherbírása megegyezett a széria Kadettével - Fürge is volt, 50-re tíz másodperc alatt gyorsult, és elérte a százat - A 14,3 kWh-s nikkel-kadmium akku megfelelt a kilencvenes évek technikájának Rüsselsheim. Akár háromszázharminchét kilométeres tisztán elektromos hatótáv (WLTP1-ciklus szerint). Nulláról száz kilométer per óráig 8,1 másodperc. 50 kilowattórás akku, amely mindössze harminc perc alatt tölthető fel kapacitásának nyolcvan százalékára. Ez a mai Opel Corsa-e – a mindennapi használatra korlátlanul alkalmas, mindenki villanyautója. Az elektromobilitás hagyomány az Opelnél. A Corsa-e közvetlen elődje az Opel Kadett Impuls I. A Villámos márka speciálisan városi használatra fejlesztette ki harminc éve ezt a kísérleti járművet, hogy megállapítsa, mennyire felel meg a kor technikája a lakóövezetek forgalmának. Méghozzá úgy, hogy az elektromos gépkocsi helykínálata és hasznos teherbírása azonos legyen a hagyományos Kadettével. A Kadett Impuls I kifejlesztésében az Opel együttműködött az RWE energiakonszernnel és a SAFT akkugyártóval – ezek mindmáig partnerei a kaiserslauterni üzembe tervezett közös akkumulátorgyártásban. A részletek: száz voltos egyenáramú motor hajtotta az első kerekeket, az energiát nikkel-kadmium telep szolgáltatta. Ezt, az optimális súlyelosztás érdekében, a motorházban, illetve a csomagtartó alatt helyezték el. Súlya 310 kilogramm, térfogata 170 liter, kapacitása 14,3 kWh volt. A 16 kW/22 LE maximális teljesítményt kifejezetten városi közlekedésre választották. A Kadett Impuls I tíz másodperc alatt sprintelt 50 km/órára. Az ezer kilogramm súlyú kocsi csúcssebessége 100 km/óra volt. 25 százalékos emelkedőt tudott probléma nélkül leküzdeni. Ráadásul a rüsselsheimi e‑Kadett már képes lassításkor visszanyerni a mozgási energia egy részét, ezáltal áramot takarítva meg. Körülbelül 80 kilométer után nagyjából öt óra hosszan kellett tölteni az akkut. Komfortban és praktikumban nem ismert kompromisszumot a jármű: hasznos teherbírása elérte a 350 kilogrammot (a széria-Kadetté 490 volt), csomagtartójának 330 literes űrtartalma alig tért el a sorozatgyártású modell 390-jétől. Villámos villanypionírok: az Opel Kadett B Stir-Lec 1 és az Opel Elektro GT Az Opelnél a Kadett Impuls I további adalék volt a már harminc éve folyó gondolkodáshoz az agglomerációk emissziómentes közlekedéséről. Már a hatvanas évek végén elkészült a Kadett B Stir-Lec I, egy fedélzeti hatótáv-hosszabbítós villanyautó. Utána a legendás Opel GT indult rekordvadászatra, Elektro GT kivitelben. Az 1968-as Stir-Lec tanulmányterv energiáját tizennégy ólomakkumulátor tárolta. Ezeket a farban elhelyezett belsőégésű Stirling motor látta el állandó töltőárammal – a hatótáv-hosszabbító elve aztán kerek negyven évvel később valósult meg sorozatgyártásban az Opel Amperával. Az Opel Elektro GT 1971-ben hat világrekordot állított fel a villanyautók között. A becsvágyó projekt mögött a cégalapító Adam Opel unokája, Georg von Opel állt. Két, összekötött villanymotor 88 kW (120 LE) teljesítményével ért el 188 km/órát az Elektro GT. A nikkel-kadmium akku, állandó 100 km/órás sebességnél, szerény 44 kilométeres hatótávot tett lehetővé – akkoriban még ez volt az elektromobilitás nagy hendikepje. [1] Az adatokat a WLTP eljárás szerint állapítottuk meg (VO (EG) Nr. 715/2007 és VO (EU) Nr. 2017/1151). A mindennapi használat tényleges hatótávja ettől eltérő lehet, és különböző tényezőktől függ, különösen a személyes vezetési stílustól, az útviszonyoktól, a külső hőmérséklettől, a fűtés és a klímaberendezés használatától, valamint az utastér előkondicionálásától. Az Opel www.opel.hu * NEWS * ; Ipari cégek ; Ipari hírek ; Business ; Autó, jármű, közlekedés ; Opel ; Energia, közmű, akkumulátor
|
![]() vétel - eladás ![]() Videók: Ipari.hu - www.ipari.hu KERESÜNK ELADÓ Működő ipari cégeket fejlesztésre, felvásárlásra ![]() KERESÜNK Eladó FRÖCCSÖNTŐ cégeket vételre, fejlesztésre
BankWeb Pénzügyek ¤ Online tőzsde tanfolyam ¤ Bankweb tőzsde ¤ Arany befektetések ¤ Mi a váltó? Hogyan használjuk? ¤ Váltó használata ¤ Mire jó egy üzleti terv? ¤ Szakkönyvek ¤ Hogyan indítsunk vállalkozást? Több mint 12.000 videó: ![]() |
|||
|
|||||
|
|||||
© Copyright Gál József, IpariCégek.hu - Ipari cégek, ipari hírek, Cégkeresés, Eladási, vételi tanácsadás
(cégeladás, cégvétel, ipari ingatlan eladás, ipari ingatlan vétel, ipari ingatlan értékbecslés), Cégből kiszállás (előkészítéstől a megvalósításig), Befektető ajánlás, keresés, közvetítés, Cégfejlesztés (cégértékelés, cégérték növelés, hatékonyság növelés, kockázatkezelés), és Videók készítése (több mint 15.000 videó készítés és közzététel tapasztalatával). Minden videónk saját készítésű, minden jogot fenntartunk! © Copyright Gál József Értéket fejlesztünk és értéket közvetítünk A www.iparicegek.hu szakmai portált a domain név tulajdonosa és az IpariCégek.hu Tanácsadó Kft. üzemelteti. Minden szöveges oldal - az idézetek kivételével - saját készítésű, minden jog fenntartva! A közzétett hírek jogtiszták, a hírforrástól érkezők, a Forrás feltüntetésre kerül. Oldalainkon sem hírügynökségtől, sem sajtótól nincs hírfelhasználás. Az IpariCégek.hu portálon szereplő adatok tájékoztató jellegűek! Bármiféle adatfelhasználásból eredő kárigényt kizárunk!
Váltás MOBIL nézetre |