www.hankooktire.com/hu Az EU elkötelezett a széndioxid-kibocsátás csökkentése mellett, és a 2021. május 1-én megjelenő új abroncscímke is ezt tükrözi a gördülési ellenállásra és a nedvestapadásra vonatkozó osztályozás átdolgozásával.

Az új címkének köszönhetően a vásárlók átláthatóbb információk alapján dönthetnek a számukra megfelelő abroncsról. A Hankook összes, európai piacra szánt abroncsa is az új EU-s címkével kerül forgalomba május 1-től.

Neu-Isenburg, Németország, 2021. április 22. – Az EU 2020/740-es rendelete alapján 2021. május 1-től megújulnak az abroncscímkék Európában. Az újítást követően még több információ áll majd a vásárlók rendelkezésére, míg az abroncsgyártóknak egy termékadatbázisban kell rögzíteniük az európai piacra szánt abroncsok paramétereit. A Hankook az összes, európai piacra szánt abroncsát az új címkével látja el a megadott határidőtől kezdve.

Májustól a szabályozás a személygépjárművek (C1) mellett, a C2 (kisteherautók), illetve a C3 osztályú (nehézgépjárművek) -abroncsoaira is vonatkozik. A címke nemcsak külsőleg újul meg, hanem részletes információkat közöl az abroncsról, miközben a szakértők a gördülési ellenállásra és a nedvestapadásra vonatkozó osztályozást is átdolgozták. A-tól C-ig nem történt változás. Az eddig nem használt D osztályba kerülnek át a korábban E osztályozást kapó személygépjármű- és kisteherautó-abroncsok (C1 és C2 osztály). Az E osztályozást a korábbi F és G osztály összevonásával alakították ki, továbbá új gördülési ellenállási határértéket állapítottak meg a C2 abroncsok D osztályában.

A külső gördülési zaj esetében egy A-tól C-ig terjedő skála váltja fel a korábbi hanghullám szimbólumot. Két új piktogram is megjelenik a címkén, ezek a hó- és jégtapadási teljesítményt (3PMSF) jelzik. Utóbbi azonban csak azokat a téli személygépjármű-abroncsokat érinti, amelyek lágy keveréket (Nordic Soft Compound) tartalmaznak. A tüskés abroncsok címkéjén nem szerepel a jégtapadási teljesítményre vonatkozó szimbólum. A C2 és C3 osztályú abroncsokon egyelőre ezt nem kell feltüntetni, mert ezekben az osztályokban nincsenek megbízható, pontos és reprodukálható módszerek, illetve nemzetközi szabványok a jégtapadás vizsgálatára. A hópehely logó feltüntetéséhez az abroncsoknak (C1, C2 és C3 osztály) meg kell felelniük a 3PMSF havas tesztre vonatkozó határértékeinek.

Az új EU-s abroncscímkén megtalálható továbbá az abroncsgyártó neve, a gumiabroncstípus azonosítója, az abroncs méretjelölése, terhelhetőségi jelzőszáma és sebességkategóriája. A QR-kóddal az európai termékadatbázist lehet elérni, amely tartalmazza az adott abroncs összes paraméterét. A vásárlók így megtekinthetik az abroncs termékismertető adatlapját. Ezt az adatlapot az abroncs vásárlásakor is át kell adni a vásárlónak.

2021. május 1-jétől egyszerre lesznek jelen a régi és új címkével ellátott abroncsok az európai piacon. A 2020. június 25. és 2021. május 1. között gyártott, 2021. május 1. előtt forgalomba hozott abroncsokon a régi címke látható, amely érvényes marad a május 1-i határidő után is. Ugyanakkor már ezen abroncsoknak is meg kell felelniük az előírásoknak: az abroncsgyártóknak rögzíteniük kell az abroncs paramétereit az európai termékadatbázisban. A fenti időszakban gyártott, de már május 1. után forgalomba helyezett abroncsokon az új címkének kell szerepelnie.

Így megeshet, hogy ugyanaz az abroncsmodell régi és új címkével is elérhető a kereskedőknél, az abroncsok teljesítményében és felépítésében azonban nincs közöttük különbség.

A Hankook Tire vállalatról 

A Hankook Tire világszerte innovatív, díjnyertes, kiváló minőségű radiál abroncsokat gyárt személygépkocsik, terepjárók, SUV-ok, könnyű tehergépkocsik, teherautók és buszok, valamint a motorsport számára (mind a pályás versenyeken, mind pedig ralin résztvevő csapatoknak).

A Hankook Tire több mint 180 országba szállítja termékeit, és világszinten hozzávetőlegesen 20.000 alkalmazottat foglalkoztat. A világ számos vezető autógyártója első gyári felszerelésként is a Hankook Tire abroncsait választja.

A vállalat mindent megtesz azért, hogy a legmagasabb szinten elégítse ki a vásárlói igényeket a termékek minősége, a technológiai kiválóság és a vezetési élmény területén, Ennek érdekében a Hankook folyamatosan befektet öt kutatás-fejlesztési központjába és nyolc gyártási egységébe. A Hannoveri Technológiai Központban az európai piac igényeire szabva fejlesztik az abroncsokat, különös tekintettel az európai prémium autógyártók első szerelésű abroncsaira.

A Hankook Tire európai központja Neu-Isenburgban található, Frankfurt am Main közelében. A vállalatnak Ausztriában, Csehországban, Franciaországban, Hollandiában, Lengyelországban, Magyarországon, Nagy-Britanniában, Németországban, Olaszországban, Oroszországban, Spanyolországban, Svédországban, Szerbiában, Törökországban és Ukrajnában vannak képviseletei. A további európai országokban a cég termékeit regionális nagykereskedők terítik. A vállalat globális bevételének kb. 34 százalékát az európai piacokon és a FÁK országaiban realizált értékesítések adják. A Hankook Tire 2016 óta szerepel a világszinten elismert Dow Jones Fenntarthatósági Indexben (DJSI World).

A Hankook Magyarországot választotta európai gyárának helyszínéül. A 885 millió eurós befektetésből a Dunaújváros melletti Rácalmáson a világ egyik legkorszerűbb abroncsgyára épült. A gyár 2007 júniusában kezdte meg működését és azóta is folyamatosan fejlődik, bővül. A cég jelenleg mintegy 3000 alkalmazottat foglalkoztat, és személygépkocsik, SUV-ok és könnyű tehergépkocsik számára gyárt gumiabroncsokat. A harmadik beruházási ütem 2015 tavaszán fejeződött be, ezzel a magyar gyár éves gyártókapacitása 19 millióra nőtt. A rácalmási gyárban készült termékek az európai piacot szolgálják ki, és megfelelnek a vezető autógyártók előírásainak és igényeinek is. A Hankook Tire Magyarország Kft. rendelkezik az IATF 16949:2016. minőségi, ISO 14001:2015. környezetvédelmi, ISO 22301 üzletmenet-folytonossági és az ISO 45001:2018. munkahelyi egészségvédelmi és biztonsági tanúsítványokkal.

www.hankooktire.com/hu