Forrás: Toyota Central Europe Kft., Hírek
A Charoen Pokphand Group (CP) és a zéró emissziós hidrogén üzemanyagcellás elektromos és közel emissziómentes hidrogén belsőégésű meghajtás vezető fejlesztőkeként ismert Toyota jövőben együttműködik a thaiföldi karbonsemlegesség érdekében, amelyhez további partnerek csatlakozását várják.

Mezőgazdasági hulladékból származó hidrogénre alapozza thaiföldi mintaprojektjét a Toyota  

Thaiföld legnagyobb vállalata, és egyben a világ egyik vezető mezőgazdasági feldolgozója és élelmiszergyártója, a mindemellett 12.000 7-Eleven áruházat is üzemeltető Charoen Pokphand Group (CP) és a Toyota mintaprojektet indít az országban a karbonsemleges működés elősegítése céljából, amelynek fontos pillérét képezi majd a mezőgazdasági hulladékból származó hidrogénelőállítás és az ezt felhasználó hidrogén üzemanyagcellás elektromos áruszállító flotta felállítása. 

A Charoen Pokphand Group (CP) és a zéró emissziós hidrogén üzemanyagcellás elektromos és közel emissziómentes hidrogén belsőégésű meghajtás vezető fejlesztőkeként ismert Toyota jövőben együttműködik a thaiföldi karbonsemlegesség érdekében, amelyhez további partnerek csatlakozását várják.

A Charoen Pokphand Group (CP) és a zéró emissziós hidrogén üzemanyagcellás elektromos és közel emissziómentes hidrogén belsőégésű meghajtás vezető fejlesztőkeként ismert Toyota jövőben együttműködik a thaiföldi karbonsemlegesség érdekében, amelyhez további partnerek csatlakozását várják.  

2021-ben fennállása 100 éves évfordulóját ünneplő CP Thaiföld meghatározó vállalata, amelynek tevékenysége számos területet lefed, a kiskereskedelemtől (egyebek mellett 12.000 7-Eleven üzlet üzemeltetése révén), a forgalmazást, az ipari termékeket, valamint a mezőgazdaságot és az állattenyésztést. A vállalat a Toyotával közösen első körben három területre terjeszti ki együttműködését, amelyben a Toyota busz és teherautógyártó leányvállalata, a Hino is részt vesz majd:

• Hidrogén előállítása mezőgazdasági hulladékokból származó biogáz felhasználásával (a gazdasági övezetekre fókuszálva) 

• Üzemanyagcellás teherautók bevezetése a CP flottájába, amelyek a fent említett hidrogént használják (különféle megoldásokat biztosítanak, mint például a BEV és az FCEV, figyelembe véve a távolságot és a rakomány súlyát) 

• Hatékony logisztika a kapcsolódási technológia révén optimalizált szállítási útvonalak javaslatával

www.toyota.hu